線路は続くよーどーこまーでーも♪
西蔵鉄路について解説しよう！
蔵鉄道（せいぞうてつどう,中国語読みチンツァンティエルー 青藏铁路）は中華人民共和国西部の青海省西寧とチベット自治区首府ラサ（拉薩）を結ぶ高原鉄道。総延長1,956km。西部大開発の代表的なプロジェクトとして当初は2007年完成予定としていたが、1年ほど前倒しして2006年7月1日に全通した。
なお、外国人（香港、台湾人含む）がラサまで乗車する場合はチベット入域許可書が必要であり、旅行代理店の主催するツアーに参加する必要がある。
蔵鉄道チベット区間は最高地点が海抜5,072 m の唐古拉峠（タンクラ峠）、その近くの唐古拉駅が海抜5,068mであり「世界一高い場所にある鉄道駅」となる。平均海抜は約4,500m、また海抜4,000m 以上の部分が960km もあり、このような高所に鉄道が建設されるのは世界でも例がない。まさに世界の屋根を走る鉄道といえる。ちなみに並行する青海・チベットハイウェイの唐古拉峠は海抜5,231mである。
ウィキベディアより抜粋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E8%94%B5%E9%89%84%E9%81%93
もちろんツアーなんて参加していないもぐりである。
ひーまーじゃー
なんてったって１日じゅう缶詰状態そこで列車を探検
列車内について
寝台２段目３段目に登るステップ
食堂車はいけすかねーおっさんたちが常にタバコを吹かしてえらそーにしてる。鉄道のお偉いさんみたいだけど。目を極力合わせないようにしよう。誰も利用なんてしていない。
西蔵鉄路は出来てまだ１年ぐらいしか経っていない新列車。硬臥（ハードベット）ていっても充分な品質だ。あちこちがまだ新しい。
暇じゃ・・・
